Haus dan lusuh gerakan - mengiktiraf dan menggantikan perhimpunan hab roda yang gagal

Malah komponen kereta yang paling mantap adalah tertakluk kepada daya fizik yang tidak henti -henti. The perhimpunan hab roda , semasa dibina untuk ketahanan, tidak terkecuali. Putaran berterusan dan fungsi beban beban bermakna bahawa dari masa ke masa, bahagian dalamannya, terutamanya galas, akan haus. Memahami tanda -tanda kegagalan perhimpunan hab roda Dan mengetahui kapan menggantikannya adalah penting untuk kesihatan kenderaan dan keselamatan pemandu.

Menyedari gejala perhimpunan hab roda yang buruk

Kegagalan perhimpunan hab roda Selalunya memberikan tanda amaran yang jelas, tetapi mereka boleh menjadi halus pada mulanya. Mampu mengenal pasti gejala -gejala ini awal dapat menyelamatkan anda dari pembaikan yang lebih mahal -atau lebih buruk, keadaan berbahaya di jalan raya.

• Bunyi: Ini sering merupakan penunjuk pertama dan paling biasa. Anda boleh mendengar bunyi bising, mengisar, menggeram, atau bergemuruh yang kelihatannya berasal dari salah satu roda. Suara sering menjadi lebih kuat dengan kelajuan dan mungkin berubah padang apabila anda menghidupkan roda stereng. Kebisingan pengisaran, khususnya, mencadangkan galas yang sangat dipakai dan hubungan logam-logam berlaku.

• Getaran dan kelonggaran: Yang dipakai perhimpunan hab roda boleh menyebabkan getaran yang dapat dilihat di stereng atau melalui lantai kereta, terutamanya pada kelajuan yang lebih tinggi. Anda juga mungkin merasakan kelonggaran atau "goyah" di dalam roda semasa anda memandu.

• Pengaktifan cahaya abs: Seperti yang disebutkan dalam artikel sebelumnya, perhimpunan hab roda rumah sensor abs. Sekiranya sensor rosak atau permainan berlebihan hab mempengaruhi isyaratnya, lampu amaran ABS di papan pemuka anda mungkin menerangi, menandakan isu sistem keselamatan yang berpotensi.

• Pakaian tayar yang tidak sekata: Dalam tahap kegagalan yang maju, permainan yang berlebihan di hab boleh menyebabkan roda goyah, yang membawa kepada memakai tayar yang tidak teratur dan tidak sekata.

Proses dan kos penggantian

Menggantikan a perhimpunan hab roda adalah pembaikan automotif biasa. Walaupun proses itu boleh berubah mengikut kenderaan dan model, ia secara amnya melibatkan mengeluarkan roda, caliper brek, dan pemutar untuk mengakses perhimpunan. Unit lama kemudiannya tidak disejukkan dari buku jari stereng dan digantikan dengan yang baru.

Bagi kebanyakan mekanik DIY, pembaikan boleh diurus, tetapi ia memerlukan alat yang betul dan tangan yang teliti untuk memastikan tork dan pemasangan yang betul. Mekanik profesional boleh menyelesaikan pekerjaan dengan cekap, dan sangat disyorkan jika anda tidak selesa dengan jenis kerja ini. Kos penggantian berbeza -beza bergantung kepada kenderaan, tetapi ia adalah pelaburan yang diperlukan untuk keselamatan anda.

Kerana perhimpunan hab roda adalah unit tertutup, komponennya -termasuk galas -tidak boleh diservis secara individu. Reka bentuk "semua-dalam-satu" ini, sambil memudahkan pemasangan, bermakna bahawa apabila mana-mana bahagian gagal, keseluruhan perhimpunan mesti diganti. Inilah sebabnya mengapa memberi perhatian kepada tanda -tanda amaran awal sangat penting; Menangkap masalah awal boleh mencegah kerosakan selanjutnya kepada komponen lain yang disambungkan seperti rotor brek atau aci gandar.

Akhirnya, panjang umur a perhimpunan hab roda Bergantung pada keadaan memandu dan penyelenggaraan, tetapi ia adalah item dengan jangka hayat yang terhingga. Dengan berhati -hati untuk tanda -tanda haus, anda dapat memastikan kenderaan anda tetap menjadi mod pengangkutan yang boleh dipercayai dan selamat.